11月26日凌晨6时许，
一架崭新的空客A满载40余吨贸易货物
从成都双流国际机场起飞，
经过俄罗斯后终抵比利时首都布鲁塞尔，
架起了成都至欧洲的
第三座货运直飞空中桥梁。
这标志着成都直飞布鲁塞尔的
全货机航线正式开通，
成都的定期直飞国际（地区）
全货机航线由此而增至7条，
推动着成都的国际航空枢纽建设
客运和货运齐头并进。
首航满载起飞
跨境货物流通享受无缝衔接服务
11月26日，成都开通的直飞布鲁塞尔全货机航线，由西部首架A-F全货机执飞，凌晨6时05分执飞该航线的3U航班，运载着46吨电商产品等贸易货物从成都双流国际机场起飞，在俄罗斯叶卡捷琳堡经过技术经停后抵达布鲁塞尔，然后将再从布鲁塞尔起飞回至国内飞抵西安，接着飞印度德里后再回到成都。
这是川航物流首架全货机执飞的航线。
目前，川航引进有3架A-F货机，在业务层面上3架全货机与架客机腹舱优势互补，搭建了梯次化、网络化的货运航线，这也是川航物流的独特优势。“点到点”的货机物资到了成都后，余架客机腹舱能快速实现“点到面”转运，为跨境货物流通全国提供无缝中转。
据介绍，依托我国“一带一路”倡议，川航已确定了两条定期航班路线：
一条是成都-叶卡捷琳堡（技术经停）-布鲁塞尔-叶卡捷琳堡（技术经停）-西安-德里（印度）-成都。
一条是成都-叶卡捷琳堡（技术经停）-布鲁塞尔-叶卡捷琳堡（技术经停）-西安-德里（印度）-成都（计划于年内开通）。
全货机航班去程主要运输手机和iPad等锂电池产品、精密仪器、出口的电商货物等，回程则带来农业产品和轻纺制品。
除了定期航班，
川航货机还开展临时包机航班业务，
满足进出口货物运输需求。
川航物流为川航子公司，是目前成都双流机场的首家也是唯一的货运基地航空公司。随着首架全货机航线开通，也标志着川航“熊猫之路”真正实现“客货齐飞”，加大力度参与成都的国际航空枢纽建设。
而作为西部第一家经营全货机的航空运输企业，川航物流将以成都、西安、南通为站点联通布鲁塞尔、德里、金奈、孟买、大阪，开通欧洲、南亚以及东亚地区全货机航线，并计划在国内枢纽城市组建定期卡车航班，为跨境货物流通提供无缝衔接。同时，在欧洲区域配套高效地面卡车航班，将货运网络辐射至欧洲主要区域，为客户提供便捷的一站式服务。
成都国际航空枢纽建设
“客货并进”
是比利时的首都和最大的城市，也是欧洲联盟的主要行政机构所在地，北大西洋公约组织总部驻地。同时，布鲁塞尔也是欧洲重要的交通枢纽，通过航空、铁路和公路等多式联运，货物抵达布鲁塞尔后可以迅速中转抵达欧洲各地。
布鲁塞尔
此前，成都已开通有定期直飞莫斯科、法兰克福的全货机航线，这是成都第三条定期直飞欧洲的全货机航线。该航线开通将进一步促进我国西部地区在“一带一路”沿线的贸易畅通、设施联通等水平，将推动更多“四川造”“中国造”出口至欧洲，同时也让丰富多样的欧洲造产品进入中国市场。同时，布鲁塞尔的跨境电商业务较为发达，该航线开通将有力推动两地之间的跨境电商业务发展。
年7月
川航引进了首架空客全货机A-F，其载量重60吨，货舱舱位容积立方米，是利用飞机腹舱装货量的10倍左右。目前，川航已引进了3架A-F全货机。
川航物流总经理周轶军称：
先期开通的两条航线把“一带一路”沿线两个较大的区域有效串联了起来，成都的航空货运量持续位居中国内地前列，充分展现了成都国际航空枢纽的货运市场需求和活力，目前第3架货机飞行线路也正在加紧制定中。
目前，成都正在加快建设国际门户枢纽城市，打造内陆开放经济高地，在加速拓展客运国际战略通道的同时，货运通道拓展也齐头并进。截至今年10月底，成都已开通国际（地区）航线条，定期直飞国际航线达69条，居中西部地区首位。
据民航西南地区管理局统计，今年前三季度，成都双流国际机场实现旅客吞吐量万人次，完成货邮吞吐量48.7万吨，在西南地区五省（市区）各机场中，客运和货邮吞吐量均居首位。
目前成都已开通直飞韩国仁川、越南河内、俄罗斯莫斯科、德国法兰克福、美国芝加哥以及中国香港的全货机国际（地区）航线，昨日开通的成都直飞布鲁塞尔航线为成都第7条定期直飞国际（地区）全货机航线。
新闻多一点
年货邮吞吐量达20万吨
川航北头运行基地物流园建成投用
11月26日下午，川航还在成都双流国际机场举行北头运行基地物流园落成暨货机首航仪式，川航物流正式入驻北头物流园区。
川航集团董事长李海鹰表示，未来川航将努力建成链接中国与欧洲的高效空中物流通道，助力四川打造“一带一路”经贸物流的“国际中转站”，为建设国家级国际航空枢纽贡献智慧和力量。
据介绍，川航北头运行基地物流园总投资4.2亿元，总建筑面积平方米，是一座年货邮吞吐量达20万吨的现代化货站。物流园区集运输、配载、仓储、直销等功能于一体，建成投用将提高川航物流的地面服务水平，为生产流通企业、国际国内货运代理提供更为便捷的航空货运服务平台。
来源：成都日报
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