BBA占据着国内豪华车的销量版，而中大型豪车人们更是只会想到宝马7系、奔驰S级以及奥迪A8等车型，但是，其实还有许多品牌推出过豪华车型，想瓜分一下豪华品牌的羹，而最近我们看到的一辆设计的奇特的车辆，可以说许多人都没见过的车辆，这辆车其实是现代设计的雅科仕，是一辆进口车辆，这辆车是现代生产的高级车辆，其定位以及价格都是让人惊讶的。
现代雅科仕的定位是与奔驰S级与宝马7系等相同，在年的时候推出，虽然这辆车也进入了国内销售，但是销量可以说少之又少，国内的保有量都没有法拉利多。整个前脸的的设计还是比较沉稳的，车标像一个张开翅膀的鸟，两个大灯设计还是比较大气，而进气格栅的设计较小，镀铬的进气格栅增加了整个前脸的时尚感，在大灯处和下包围都有镀铬条包围，显得更加的大气。
雅科仕的长宽高分别为//mm，轴距为mm，而该车还有一款长宽高分别为//mm，轴距为mm的车型，而这款较长的轴距让内饰的乘客坐起来比较舒适，整个侧面的设计并没有什么特别之处，一条镀铬条贯穿整个车门，让整个侧面上下分明，而该车侧面贴着一个“VIP”的标志，这是体现出第二排是VIP座驾，而整个车身是官车的设计，当然这款车见到最多的还是韩国官员的座驾，曾是韩国总统的座驾。
雅科仕的尾部设计与前脸相呼应，两个大气的尾灯设计，镀铬条修饰的这轮廓，而尾部的车标看起来有点像变形的现代车标，尾部辆车贴着该车的型号，两个扁平的排气口还是挺有运动风的，整个尾部的设计还是比较大气的，可以说整个车身的是比较老派的设计，只有上了年纪的人才会喜欢这样的设计，而就是这么一辆车，进入国内的价格起步价73.8万，顶配价格达到了万，可以说是一辆比大众辉腾还低调的一辆车！
雅科仕的内饰设计还是比较高端大气的，与车的外观一致，整个内饰的风格也是比较沉稳的设计，皮质座椅，坐起来还是十分舒服的，木质方向盘设计以及中控台的木质修饰，都显示这辆车呢是的高大上，该车搭载着5.0LV8的自然吸气发动机，与之匹配的是8挡手自一体的变速箱，最大马力能够达到匹，峰值扭矩为牛米，该车还匹配了一款3.8LV6的发动机。
车内的液晶显示屏以及多功能方向盘，加上中空调的一个多媒体液晶屏，都体现出该车的高科技感，在当初这样的设计还算是比较高配的设计，为了增加该车的质感，中空处还设计了一个手表，供乘客观看时间，质感很强的档杆也提升了整车的品质，该车的车门处也用了桃木修饰，提升整车品质，多功能座椅的按钮也设计在了车门上，与奔驰S级的设计相似。
整个内饰的设计是比较成熟和老牌的，比较适合上了年纪的老板乘坐，而在国内买这辆车的人一般都是喜欢低调的人，要知道花多万买一辆连名字都叫不上来的车，相信很多人都不愿意，这辆车可以说比大众辉腾都要低调，至少辉腾还是有传说的，而雅科仕真的是少之又少了，开在街头，许多人会认为这是一辆杂牌车，即使看到内饰，也觉得这是一辆90年代淘汰下来的豪车而已。
雅科仕有4座和5座的可供车主选择，而这辆车是4座车，后排的乘坐更加舒适，更像是一辆老板车，后排的中控可以控制多媒体，方便后排乘客的控制车内的音乐等，而后排座椅调节也设计在了门上，为了节省空间，可以说整个内饰的豪华度还是可以与奔驰S级像媲美的，可惜这辆车在国内降价30万都没有什么销量，毕竟现在买车大多人第一感觉还是看外观，然后再考虑这辆车的性能以及内饰，而这辆车无论是外观还是价格，都不具备竞争优势，最终停产也是情理之中！
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