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钻石公主号的疫情,折射出不同的能力和境界

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01毫无疑问,停在日本横滨港的「钻石公主号」已经成为中国以外COVID-感染者最集中的重点疫区了。根据日本厚生劳动省的声明,截止2月14日,搭载3,多名乘客及船员「钻石公主号」的中已有名被确诊感染。日本政府下令将整艘邮轮隔离的做法引起不小的争议,抛开人道主义方面的讨论不说,邮轮相对封闭的空间极易导致病毒的大面积传播,短短10天确诊多例就是最好的证明;但也有专家表示,这种古老的隔离方式意外地提供了一个研究病毒传播模式的模型,这话说出来感觉有点怪怪的,好比在说专家们把这艘船当人体试验场了?不过从另一方面来说,日本的医疗资源压力也非常大。据有关媒体报道,日本全国的负压隔离病房仅有1,个床位。距离隔离结束仅剩4天时间,但依旧有大量的乘客和船员没接受检测,大量乘客下船之后如何进一步隔离亲密接触者和医治病患也是一件让日本政府头疼的事情。相比之下,1月26日回到深圳蛇口母港的「威尼斯号」似乎处置得更为妥当。「威尼斯号」船上载客4,人,其中湖北籍旅客人。在深圳多部门联动防控下,疾控部门在12小时内确认所有检测结果为阴性,随后组织有序下船,并将名需要隔离的湖北籍游客安置到南山区指定酒店。解除隔离后,这艘船上的乘客和船员并没有出现确诊病例的爆发,可以说是处置得很不错了。02邮轮上爆发疫情并不是个例,之前污蔑中国大妈吃垮而退出中国市场的「诺唯真喜悦号」,去年11月在加勒比海航行时就爆发过诺如病毒。出现疫情后,处置是否妥当的关键在于疫情防控以及后续措施,尤其是对乘客的补偿,这事情如果做好了,可是会圈粉的。受此次事件影响,「钻石公主号」的母公司嘉年华邮轮公司的股价一路下跌,累计蒸发市值已经超过亿元了。好在他们家老板MickyArison有钱(其实邮轮行业的老板都不穷),他手里不仅有嘉年华邮轮,著名的NBA球队迈阿密热火队也是他的。「钻石公主号」针对此次事件的的赔偿非常及时,第一时间宣布对本航次的所有乘客进行全额退款,这个全额是包括交通食宿在内的全部费用的,在船上隔离期间乘客也无需支付任何费用,更牛X的是,该趟所有航次的宾客将获得与本次所购船票等额的预定抵扣金。据了解,这趟行程的费用从16,元到87,元人民币不等,这样的补偿力度可谓是非常大了。03「钻石公主号」爆发大规模疫情后,由50家邮轮公司组成的国际邮轮协会(CLIA)在近日宣布执行一系列新的安全措施和旅行限制。该协会成员将拒绝任何在此前14天内来自中国、曾访问中国以及在中国机场转机的个人登船,包括香港和澳门特别行政区,无论客人还是船员都受限;此外,14天曾确诊、疑似COVID-19感染,密切接触者或照顾过患者以及正在接受医学观察的乘客和船员也不允许登船。公告

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